近日，美观实用的智能公交站牌出现在宿城街头，吸引了众多公交车主的目光。“智能+公交”和智能调度系统共同构建了一个立体化、多层次的智能平台，满足了不同年龄段市民对智能、科学公交出行的需求。公共交通有多智能？8月16日，记者来到市客运中心，实地体验苏州智能公交系统。

       走进苏州公交智能调度中心，记者看到一个巨大的显示屏。屏幕分为四个模块:概况、客流、线路、车辆等。，并显示不同颜色的图形、线条和实时变化的数字...把画面切换到安全监控系统，分为车载监控和站内监控两个平台，可以实时看到一些路段监控，公交车行驶情况，车内图像。

       据了解，超大显示屏上的道路地图区域主要应用于城市客流特征分析、公交运营分析、公交线网优化等领域。直方图可以反映当日前五大站的客流分析，曲线可以反映载客量与客流量的对比，实时数字可以反映各站的客流情况，以便及时调度高峰时段的发车情况。不仅如此，通过超大屏幕上的实时监控，可以直观地看到整个公交线路的运行情况，确保调度中心工作人员看到路况，司机听到中央指示。

       记者看到，此时屏幕上，黎明大道与南二环交叉口北段以红色显示。“线的颜色表示该路段拥堵，红色表示非常拥堵，黄色表示拥堵，绿色表示畅通。如遇线路长时间拥堵，调度中心人员可实时向司机报告，就近躲避拥堵、绕行。”市公交有限公司政工部副部长刘春春向记者介绍。

       记者走进32路公交车，在司机中控台区域右侧，不同的功能屏幕和专用摄像头引人注目。司机尹广银告诉记者:“这些设备功能很多，可以实时为司机推送发车时间、出行运营数据、安全提醒等等。此外，车辆还配备了12个特殊的摄像头，如驾驶座的顶部、前部和底部，车辆的前门和后门，车外的前、后、左、右区域等。，所有方向都受到监控，以确保车辆的安全运行。”

       通过实时监控，可以分析驾驶员的行为，对打哈欠、疲劳驾驶、车道偏离等进行实时提醒。，并对不文明驾驶、礼让斑马线、超速行驶等进行预警。如遇抢劫、碰撞、火灾等危害公共安全的重大行为，将通过一键报警立即处理。司机方希还特意向记者展示了对车辆油门和刹车的监控。“跑步过程中的脚操作可以实时传输到调度中心，为交通事故责任认定提供一定依据。”

     “我平时用智能手机不太熟练。以前坐公交去车站很麻烦，字也很小。现在，通过智能公交站牌屏幕，可以看到公交车的实时定位、到站提醒、当天的日期和时间以及天气情况，真的很方便。”李先生说。(文/图记者赵鹏)